Niagara scheitert, New York

Unser Unternehmen gewann einen Designwettbewerb für die Neugestaltung der Mautstelle der Vereinigten Staaten an der Rainbow Bridge, dem am stärksten frequentierten Grenzübergang an der Nordgrenze des Landes. Das Projekt umfasste die Schaffung neuer Kontroll- und Büroeinrichtungen, eines Steuer- und Duty-Free-Shops sowie allgemeiner Unterstützungseinrichtungen.

Die 1941 erbaute Rainbow Bridge hat eine Spannweite von 950 Fuß und besteht aus zwei Stahlbögen mit jeweils 24 Abschnitten. Die steigenden Besucherzahlen der Wasserfälle stellten eine Herausforderung für die begrenzte Kapazität der Brücke dar, was zu langen Schlangen von im Leerlauf stehenden Fahrzeugen, wirtschaftlichen Verlusten für Kanada und die Vereinigten Staaten und einer negativen Bewertung der Luftqualität führte. Anstatt eine neue Brücke zu bauen, wurde ein Bauprogramm entwickelt, das die Zufahrten zur Brücke modernisieren, verschönern und maximieren sollte, wodurch die Kapazität dieses beliebten Zugangspunkts fast verdoppelt werden konnte.

In Zusammenarbeit mit Vertretern der Behörde entwickelten wir ein Design, das einen effizienten Verkehrsfluss aus Kanada fördert und gleichzeitig die Erhabenheit des Ortes und die Würde seines Zwecks unterstreicht. Die Einrichtungen für den US-Zoll, die US-Einwanderungs- und Einbürgerungsbehörde und die Niagara Falls Bridge Commission sind in einem 180 Meter langen Bogen aus Glas und Metall untergebracht, der über der Mautstelle schwebt. Die konkave Fassade auf der kanadischen Seite spiegelt die anmutige Struktur der Brücke wider und heißt Besucher in den Vereinigten Staaten willkommen. Dünne, vertikale Lamellen aus perforiertem Metall vor Frittglas sind eine Hommage an die geschwungenen Stahlbögen der Brücke und bieten den Mitarbeitern einen ungehinderten Blick auf die darunter liegende Mautstelle. Die konvexe amerikanische Fassade spiegelt die eher informell gestaltete angrenzende Parklandschaft wider.

Unterhalb des Bogens befinden sich drei Basisgebäude aus dem gleichen Hamilton-Blaustein, aus dem auch die Felsvorsprünge der Wasserfälle bestehen.

KUNDE: Niagara Falls Bridge Commission
FERTIGSTELLUNG: 1999
GRÖSSE: 67.500 Quadratfuß
KOSTEN: 30 Millionen Dollar