New York, État de New York

H3 était l'architecte principal responsable de la restauration historique et de la préservation du bâtiment James A. Farley, réaménagé pour devenir la gare Moynihan, futur siège des trains longue distance Amtrak. L'approche globale consiste en une réutilisation adaptative sensible et compatible du complexe, qui conserve le caractère fonctionnel et l'esprit de l'ancienne poste historique, préserve la structure historique d'origine et s'adapte de manière discrète aux nouvelles utilisations et aux technologies associées.

Notre contribution à la restauration du bâtiment Farley consiste à aider à trouver un équilibre entre préservation, technologie et design contemporain. La création d'une passerelle civique contemporaine et la préservation d'un monument majeur de style Beaux-Arts doivent être réalisées conjointement dans le cadre d'une solution de conception qui honore le passé et embrasse l'avenir de cet important centre de transport.

Les façades majestueuses et les espaces publics retrouveront leur splendeur d'origine. À l'intérieur, les plafonds moulurés décoratifs, les colonnes en marbre, les pilastres, les arcades et les sols du hall principal seront restaurés, tout comme les halls nord et sud et les rotonde.

La rénovation du Farley Building donnera un nouveau souffle à ce monument historique, l'ouvrira au public pour la première fois en 85 ans d'existence et redonnera à New York une porte d'entrée monumentale.

CLIENT : Pennsylvania Station Redevelopment Corporation
ACHÈVEMENT : 2007
SUPERFICIE : 1,4 million de pieds carrés